Základní sortiment produktů značky DT-1 AIRFILTERS ...

VZDUCHOVÉ FILTRY - OFFROAD

Pěnové vzduchové filtry pro offroadové motocykly jsou vyráběny pro většinu značek a modelů motocyklů vyskytujících se na evropském trhu - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, Husqvarna, Beta, BMW, Gas-Gas, Husaberg, TM, VOR, Maico, MuZ a další.
Filtry mají velmi vysokou technologickou úroveň - dvě vrstvy kvalitního materiálu zabezpečují dokonalou filtraci; unikátní "super-seal" základna s neoprenovým povrchem zajišťuje nejlepší a nejčistší těsnící efekt na trhu bez potřeby vazelíny.

VZDUCHOVÉ FILTRY - SILNICE

Vzduchové filtry pro silniční motocykly jsou vyráběny pro mnoho značek a modelů - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Aprilia, Ducati, BMW, KTM, MV Agusta, Triumph, kde je potřeba použít kvalitní pěnový vzduchový filtr.
Filtry jsou vyráběny z vysoce kvalitního pěnového materiálu, který zaručuje perfektní filtraci vzduchu pro dokonalou ochranu motoru, avšak zároveň umožňuje dostatečný průtok vzduchu pro vysoký výkon motoru.

VZDUCHOVÉ FILTRY - ČTYŘKOLKY, PIT-BIKE, SIDE-CAR, AUTOCROSS, SPEEDWAY

Pěnové vzduchové filtry pro čtyřkolky jsou vyráběny pro mnoho značek a modelů čtyřkolek vyskytujících se na evropském trhu - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, Canam, EML, Polaris, W-Tec a další.
Dále jsou v sortimentu vzduchové filtry pro side-car (EML, W-TEC, WMC), pit-bike, autocross, plochou dráhu, trial, sportovní skútry a mnoho dalších aplikací. I pro tyto aplikace jsou všechny filtry vyráběny z kvalitního materiálu pro dokonalou filtraci a ochranu motoru.

PŘÍPRAVKY NA PĚNOVÉ VZDUCHOVÉ FILTRY

Originální přípravky pro správnou a účinnou údržbu pěnových vzduchový filtrů DT-1.
"Olej na filtr DT-1" = jedná se o speciální biologicky odbouratelnou NEHOŘLAVOU mazací kapalinu určenou k ošetření a namazání vzduchového filtru před jízdou. Tento produkt byl dlouhodobě vyvíjen, upravován a zdokonalován za pomoci závodních jezdců.
"Mytí filtru DT-1 = šampon na filtr" = jedná se o speciální biologicky odbouratelnou kapalinu, která ze vzduchového filtru odstraní nečistoty a zbytky "oleje na filtr". A zároveň jeho povrch připraví pro namazání. Oba produkty byly vyvinuty exklusivně pro pěnové vzduchové filtry DT-1 => jsou vzájemně kompatibilní, a není doporučeno použití výrobku jiné značky při používání originálních přípravků DT-1.

KLECE PRO VZDUCHOVÉ FILTRY

Racingové klece vzduchových filtrů DT-1 jsou nejdokonalejší náhradou obyčejných plastových klecí osazovaných v provovýrobě => ani nejlepší vzduchový filtr nemůže dobře fungovat a chránit motor, když jsou netěsnosti v airboxu!
Z tohoto důvodu značka DT-1 nabízí racingové hlíníkové klece, které dokonale drží tvar, jsou neohebné a znatelně odlehčené. Jejich použítím se velmi zvýší úroveň těsnosti vzduchového filtru v air-boxu.

KRYTY AIR-BOXU

Kryt air-boxu vzduchového filtru je vhodným pomocníkem pro bezpečné mytí motocyklu.
Kryty jsou vyráběny z kvalitního plastového materiálu (polypropylen) a jsou vybaveny nepropustným pryžovým těsněním, které zabraňuje vstupu vody do motoru.

SILIKONOVÉ HADICE CHLADIČE

Barevné silikonové hadice chladiče DT-1 vyráběné pod značkou LS Design mají větší sílu stěny než standardní hadice osazované v prvovýrobě.
Díky dodatečnému vyztužení polyesterovými vlákny jsou použitelné do tlaku 5 barů a pracovní teplotě 180 °C.
Dostupné barvy: červená, modrá, oranžová, zelená.

STUPAČKY

Racingové stupačky DT-1 vyrobené z kvalitního hliníku určené pro závodní použití.
Díky své speciální konstrukci (široké hliníkové tělo stupačky + ocelové protiskluzové ozubení) a použitému materiálu nabízí nízkou hmotnost, maximální stabilitu jezdce, pocit jistoty nepodklouznutí za všech podmínek, robustní vyztuženou konstrukci pro dlouhou životnost a minimální opotřebení boty.

VODNÍ ČERPADLA

Racingová "oversize" vodní čerpadla DT-1 byla vyvinuta za účelem snížení pracovní teploty standardních i racingových motocyklových chladičů. Jsou vybavena zvětšeným lopatkovým kolem, které umožňuje lepší chlazení motoru za všech provozních podmínek => hlavně v závodních podmínkách, kdy je motor extrémně namáhán a je vyšší pravděpodobnost poškození motoru.
Výměnou standardního čerpadla za racingové "oversize" čerpadlo se také zvýší kroutící moment a reakce plynu.