Zdroj: kniha Šest dnů, které otřásají motocyklovým světem (autor Jan Lahner).
Stanislav Zloch – byl velmi rychlý jezdec, protože měl dobrou motokrosovou přípravu a dokázal se díky své rychlosti prosadit i na šestidenních soutěžích. Startoval ve dvanácti ročnících šestidenní. V roce 1974 byl členem vítězného klubového družstva. Jako člen trophy týmu se podílel na vítězstvích v létech 1977, 1978 a 1982. Výborných výsledků dosáhl u v Mistrovství Evropy jednotlivců. Byl mistrem Evropy v půllitrech v roce 1976 a 1977. V roce 1975 druhý a v roce 1980 třetí. V roce 1985 pak vybojoval druhé místo v kategorii nad 500 cm3.
Prokázal obrovskou morální i fyzickou vytrvalost na Manu v roce 1975, kdy tlačil svůj motocykl bez benzinu přes 8 km.
Startoval také v dálkových soutěžích Rallye Dakar-Agades-Dakar na Suzuki 350 a obsadil 28. místo. Největšího úspěchu dosáhl v roce 1998 na Rallye Paříž- Dakar, kde dojel mezi motocykly na KTM 600 desátý!
Další krátké úryvky z knihy
...průběh soutěže na Manu lze charakterizovat lapidárně. Chtěli jsme všechno, neměli jsme nic. ...Zloch píchl pneumatiku, ale ztrátu dohnal, smůla ho ale provázela i nadále a píchl znovu. To už ale neměl náhradní duši a do časovky dojel na prázdném kole; za zpoždění dostal trestné body. Byl to drsný den – nedokončilo 52 jezdců.
...čtvrtá etapa byla kratší o tři kilometry a v jejím průběhu jsme se propracovali na druhé místo ve světové trofeji. V závěru etapy na rychlostní zkoušce došel mladému ZLOCHovi benzin. Dlouho nepřemýšlel a začal tlačit svůj těžký půllitr do kopce. Z cíle rychlostní zkoušky zbývalo do cílové kontroly ještě asi pět kilometrů. Utíkal vedle motocyklu, z kopce se trochu svezl, ale většinou tlačil. Na pokraji vyčerpání dorazil ke stolku časoměřičů, málem upadl. Heroický výkon byl ukázkou vůle a odpovědnosti. Benzinové starosti neměli jen naši jezdci. Způsobilo to prokluzování zadního kola na mokrých vřesovištích i na mokrých kamenech v bahnitých úvozech. Říkalo se, že Ital Testori doplnil palivo z láhve, kterou „náhodou našel“. V těžkém mokrém terénu neměli naši větší potíže, výsledky tomu ale neodpovídaly...
...naši vedli ještě po třetí etapě, jejich náskok však nebyl příliš velký. Ve čtvrté etapě se k nám štěstí otočilo zády, když v druhé rychlostní zkoušce upadl Mašita a ztratil přibližně 40 sekund. Také Stodůlku porazil Ital Gritti. Nedařilo se nám ani v třistapadesátkách, když Angličan Bowers na Bultacu, s nímž naši manažeři vůbec nepočítali, vyhrál. Pouze Zloch zvítězil ve třídě do 500 cm3. Na této rychlostní zkoušce ztratilo naše družstvo 100 sekund, tedy 100 bodů, takže se do čela dostal tým SRN. Náskok měl sice malý, ale pokud jsme chtěli pomýšlet na vítězství, museli bychom porážet Itala Grittiho na KTM 250 a Němce Büseho na KTM 350...